INSPEKTIONSPAKET+MANNOL 504/507.00 ÖL FÜR AUDI A6 C7 2.0 TFSI 180+211 PS +HYBRID
Verschlussschraube, Ölwanne:
- Länge [mm]: 15
- Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 12
- Schlüsselweite: 6
- Gebindeart: Blisterpack
Filter, Innenraumluft:
- Länge [mm]: 256
- Breite [mm]: 253
- Höhe [mm]: 35
- Filterausführung: Aktivkohlefilter
Ölfilter:
- Außendurchmesser [mm]: 75
- Innendurchmesser 1 [mm]: 62
- Innendurchmesser 2 [mm]: 71
- Gewindemaß: M 27 X 1.5
- Höhe [mm]: 123
- mit zwei Rücklaufsperrventilen
- Filterausführung: Anschraubfilter
Luftfilter:
- Außendurchmesser [mm]: 161
- Innendurchmesser [mm]: 78
- Höhe [mm]: 122
MANNOL Longlife 504 507 00 5W30
Universelles Premium-Synthese-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen der VW-Gruppe (einschließlich Direkteinspritzung) mit und ohne Turboaufladung, einschließlich Fahrzeugen mit Pumpe-Düse-Einspritzung.
MANNOL entspricht folgenden Spezifikationen/ Freigaben
- MB 229.51
- VOLKSWAGEN 504.00
- VOLKSWAGEN 507.00
- VOLKSWAGEN TL 52 195
- BMW Longlife-04
- PORSCHE C30
- SAE 5W-30
- API SN
- ACEA C3
Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Emissionsklassen EURO IV und EURO V (PKW, leichte SUV, Lieferwagen und leichte LKW) von VW. Erfüllt zusätzliche Anforderungen an Motoröle gemäß den Spezifikationen 504.00/507 und früher.
Produkteigenschaften:
– Aufgrund der enthaltenen speziellen Reibungsmodifikatoren verfügt es über ausgezeichnete Anti-Verschleiß-, Extremdruck- und Antifriktionseigenschaften, was einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und der gesamten Kraftstoffzuführung gewährleistet und den Verschleiß der Nocken reduziert
– Aufgrund seiner hervorragenden reinigenden und dispergierenden Eigenschaften und seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effektiv gegen alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber- Spart Kraftstoff durch optimale Reibungseigenschaften- Das synthetische Basisöl sorgt für eine niedrige Erstarrungstemperatur (-45° C und darunter) und garantiert ein leichtes Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen dank der außergewöhnlichen Dreh- und Pumpfähigkeit, wodurch der Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert wird.
– Es bietet eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebssituationen gewährleistet, auch im Stadtverkehr und unter Überlastbedingungen
– Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es alterungsbeständig;
– Kompatibel mit allen Abgasneutralisationssystemen, DPF, tWC, AGR und SCR durch den Einsatz der Mid SAPS-Technologie;
– Verwendet in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionellen Motoren;
– Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Flüssiggas (LPG) betrieben werden.
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